YZF-R1

現在のメインの愛車です。

YZF-R1(US仕様)

この「YZF-R1」の文字列だけで、ぞくっと来ます。

年式は2011年ですのでトラコンなしモデルです。
国内モデルと逆車の見分け方で一番わかりやすいのは「ウィンカー」ですかね。
逆車にはハザードが無い点も見分ける材料となります。(ハザードないのが結構不便です)

ま〜速いし、楽しいし、熱いし、癖あるし、最高です。
エンジンの熱で内腿を火傷する、って言いますが気をつけていれば防げます。

250km/hくらいまでなら本当にストレスなく出てしまいます。
サーキットに行かなければ性能は全く使えないといっても過言ではありません。
それでも楽しい。
一つ一つのコーナーが甘美に感じます。

カスタム状況ですが
・マフラー → ヨシムラ サイクロン
・ヘッドライトHID化
・エンジンガード
・スタンドフック
だけですね。
これから存分に弄られることでしょう。

サーキットユースを念頭にデザインされたバイクですが、街乗りに留めたとしても最高のバイクに変わりはないですね!

 

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